Задержки грузов на Ворсино. 2022.
С 27 декабря 2021 г. АО «РЖД» объявили конвенционный запрет на отправку грузов со всех станций всех железнодорожных администраций назначением на станцию Ворсино в адрес грузополучателя АО «ТАСКОМ». Срок запрета – по 5 января 2022 года.
Рассмотрим, как ограничение повлияло на деятельность перевозчиков и экспедиторов. Какие создаются риски для ситуации на рынке ЖД-перевозок?
Конвенция была введена на срок с 27 декабря по 5 января, с возможностью продления. На данный момент оформленные к перевозке грузы (по ЖДН или СМГС) – не переадресовываются, а ожидают на месте бросания поездов и погран/переходах. Часть грузов продолжает свое движение в графике. Составы, которые по плану должны были отправляться в этот период, оформляются назначением на другие станции московского узла.
Сложившаяся ситуация наносит вред бизнес-репутации российских перевозчиков и экспедиторов. Участники программы развития грузооборота через Транссиб и Шелковый путь отмечают длительные задержки производства. Это так же оказывает сильное влияние на изменения рынка ЖД перевозок. Перевозчики отмечают снижение цен на ставки до Ворсино. Вместе с этим растет поток грузов на другие станции Московского ЖД-узла (Белый Раст, Ховрино, Электроугли). Как сложится ситуация с учетом возросшего потока грузов на эти станции – можно будет оценить спустя время.
Тенденция к задержкам отмечалась еще в начале декабря. В целом – обычное явление на предновогодний логистический сезон. Однако, по состоянию на 21.01.2022, ситуация не улучшается. Действие запрета на погрузку назначением на Ворсино пролонгируется до 12 февраля 2022 года.
Ранее Пресс-служба Таском анонсировала открытия и строительства новых терминалов и склада временного хранения. Ожидалось, что этот фактор будет способствовать увеличению проходимости станции.
Одной из главных проблем остается тот факт, что участники процесса не получают достаточно информации. Пресс – служба Таском и РЖД никак не комментируют ситуацию. Ссылка исключительно на инфраструктурные проблемы АО “РЖД”. Контейнерные поезда, которые стояли 2-3 недели, продолжают стоять и в лучшем случае будут подняты лишь через 1-2 недели.
Источники:
